免許停止処分者講習の内容と受講率、短縮できる日数

停止処分者講習とは?

運転免許の停止処分、または保留処分などを受けた人が受講できる講習です。「免停講習」や「短縮講習」とも呼ばれています。

この講習を受講することによって免許停止期間を短縮することができます。

講習には短期講習、中期講習、長期講習の3つの種類があり、免許停止30日の場合は短期講習、免許停止60日の場合は中期講習、免許停止90日～180日の場合は長期講習を受けることになります。

短縮される日数は「受講時の態度」と「筆記試験の成績」によって決まる仕組みです。「受講時の態度」というのは少し不明瞭な感じもしますが、次のようなことをすることでテストの成績(優・良・可)を一段階引き下げると規定されています。

• 他の受講者への迷惑行為
• 講習の進行を故意に妨げる行為
• 受講の意欲が無いと認めれる行為

つまり、居眠りなどをせずに普通に受講している限り、態度が問題になることは無く、筆記試験の成績だけが短縮日数に影響を与える事になります。

免許停止日数による講習区分

	免許停止処分日数
	30日	60日	90日	120日	150日	180日
受講できる講習	短期講習	中期講習	長期講習
講習料金	13200円	22000円	26400円
講習日程	1日のみ 6時間	2日間で 合計10時間	2日間で合計12時間

受講できる条件

講習は免許停止期間の2分の1が過ぎるまでは受講することができます。
例えば、免許停止30日であれば半分の15日を経過するまで受講が可能です。ですから免許停止処分当日の講習を無理に受ける必要はありません。

もう1つの条件として違反者講習を受講していることが必要です。
この講習は違反点数が1～3点の軽微なものを繰り返し、合計がちょうど「6点」となった人に対して行われる講習です。

違反者講習の対象者には警察から通知が届きます。それが届かない場合は対象者では無いので、「自分は受講する必要はないのか?」などと問い合わせたりする必要はありません。
このページの主題の「停止処分者講習」とはまったくの別物ですので注意して下さい。

講習を受けない場合は?

講習を受けるかどうかはまったくの自由であり、義務や強制ではありません。受けないことによる不利益は、免許停止日数が短縮されない事だけです。

例えば、停止期間中に免許更新日があったとしても失効したりはせず、普通に更新手続きをすることができます。ただし、新しい免許証は免許停止期間が終了するまで、引き続き保管されることになります。

講習の場所

住所地の運転免許試験場、あるいは委託を受けた指定自動車教習所、交通安全センターなどで受講します。さらに詳細な場所については、各都道府県警察のサイトを見て下さい。

受講できる日時

停止処分が決定し、停止処分書が渡されたその日から受講、又は予約ができるようになります。「免許停止は確実」だとしても、処分確定前に受講・予約をすることはできません。

短期講習の場合、多くの地域では出頭して停止処分を受けた「当日」に受講ができるようになっています。中期・長期講習の場合は基本的に予約をしてから受講することになります。

講習は土・日・祝日には無く、平日のみ実施されています。これには例外が無いようですので、平日に休暇を取れない人はあきらめるしかないようです。

都合が悪ければ日程変更はできますが、実施場所によって曜日があらかじめ決まっているので、その中から選択することになります。

どこで受講しても講習時間(時限)は同じですが、開始時刻や終了時刻は受講場所によって少し異なります。

必要種類など

• 免許停止処分書(出頭した時、あるいは意見の聴取の時にもらいます)
• 受講料
• 印鑑
• 筆記用具
• メガネ(必要な人のみ)
• 適切な服装と靴 (講習で車を運転するので、和服、サンダルなどでは受講できない可能性があります。二輪の講習を受講する人は、バイクの乗車に適した服装と靴で受講します)。
• その他指定されたもの

講習の内容

下記に列挙したものが実施されます。基本的に短期・中期・長期講習とも同じ内容なのですが、中期・長期講習になると各々の講習、検査時間が長くなることになります。逆に、短縮講習では内容の一部、例えば実車の運転が省略されることもあります。
実施の順番は講習場所により前後することもあり、設備や受講者により内容の代替もあります。

機器を使用した運転適性検査と診断

測定機器を使用して動体視力や視覚刺激反応、夜間視力を検査します。機器の画面に表示される指示に従い、例えばランプが付いたらペダルを踏んだり、指示された通りハンドルを回したりします。

これにより反応時間や運転操作の正確性などを測定し、記録されたデータなどを元に指導が行われます。

筆記による運転適性検査と診断

性格・心理テストのようなものを受けます。中期・長期講習の場合は短期講習よりも、より詳細な物が使用されます。これにより、運転時の意識や態度などを把握し、安全に運転するための指導が行われます。

前述のとおり、この検査の結果が短縮日数に影響を与えることはないので、ありのままを答えても大丈夫です。自分の内面を知るよい機会になると思います。

教本による講義

配布される教本をもとに講習(座学)が行われます。免許更新時の講習のようなものです。退屈であるかもしれませんが、「受講時の態度」にも響きますので、居眠りはしないよう気をつけて下さい。

講義の内容は、

• 現在の道路交通事情や交通事故の状況
• 交通事故被害者の惨状や加害者が負う社会的責任
• 安全運転についての知識と心構え
• 実践的な安全運転の方法や道路交通法の知識

などです。
講習の最後に行われるテストでは、主にこの講義の内容から出題されます。受講場所や地域により異なりますが、テストに出る部分を講義中に教えてくれたり示唆したりしますので、よく聞いておくことが大切です。

運転シミュレーターによる指導

ゲームセンターにあるようなものを使用し、事故や危険な状況を体験させて、その結果をもとに指導がされます。停止処分となった免許の種別によって、四輪車用、二輪車用、原付用などを使用します。

実車の運転と指導

シミュレーターではなく、実車を運転します。指導員が同乗し、例えば普通車の場合2～4人一組で車に乗り、順番に運転します。運転免許の技能試験のような感じです。

指導員の指示通りに試験場内のコースを走り、運転についての診断・指導を受けることになります。

受講者が取得している免許種別ごとに、大型車、中型車、普通車、大型二輪、普通二輪、原付を原則的には使用しますが、受講場所で車両が用意できない場合は、大型免許取得者が中型車や普通車を使用したり、中型免許取得者が普通車を使用することもあります。MT車やAT車は受講者に適切なものが用意されます。

大型二輪免許取得者は普通二輪を使用したり、シュミレーターで代替することもあります。

この実車運転も短縮日数には影響しませんので、普段通りの運転をしても(技能試験のような運転をしなくても)大丈夫です。

1人1人の運転時間については詳細に規定されているわけではなく、各都道府県に任されているようです。調べた所、多くの地域で同じような内容でしたので、東京の停止処分者講習の場合を載せてみます。

停止処分者講習の実車走行の内容 (四輪車の場合)

処分者講習 の種類	走行 距離	走行 時間	コース課題	診断されるところ
短期講習	1km 程度	10分	1. コース外周(一番外側の部分)の走行 2. コース外周からコースの内側への進入 3. クランク型、S字型の走行 4. 右左折や見通しの悪い交差点の走行	1. 加速、減速などの対応 2. 交差点での対応 3. 減速とハンドル操作 4. 飛び出し対する注意・対応
中期講習	3km 程度	30分
長期講習	4～5km	40分

四輪、二輪ともに、「実際に運転する時間」と「指導する時間」の合計が「走行時間」となっているので、実際にハンドルを持って運転する時間は表のものよりも少なくなります。

停止処分者講習の実車走行の内容 (二輪車の場合)

処分者講習の種類	走行 距離	走行 時間	コース課題	診断されるところ
短期講習	1km 程度	10分	1. 慣熟走行 2. 目標制動 3. コーナリング 4. スラローム ※短期講習の場合は 上記から1～2つ程度を行う	1. 運転姿勢や基本走行 2. ブレーキと制動 3. カーブでの速度や進路保持 4. 速度とハンドルの操作
中期講習	3km 程度	30分
長期講習	4～5km	40分

テスト(筆記試験)

通常の運転免許学科試験と同じ○×式のテストをします。問題数は40問で、○か×を1つ選ぶ一択問題が38問、○×を3つ選ぶ三択問題が2問あります。一択の問題は1問1点で、三択問題は3つすべて正解して1問2点となっており、満点で42点になります。制限時間は20分です。

人によって「難しさ」というのは異なると思いますが、テスト内容は仮免学科試験よりも簡単なもので、細かな交通ルールよりも運転する時の態度や心理面に関することが多く問われます。

上述の通り、座学の時に講師の人が「ここ大事ですよ」などと指摘したり示唆したりするため、まじめに耳を傾けていれば誰にでも最大の短縮日数「優」が取れる内容となっています。

運転に関しての「常識」があれば合格できる内容ですから、テストについての過度の心配は無用ですし、事前の勉強というのも必要ありません。

短縮日数について

試験の成績と短縮日数との関係は以下の表の通りです。例えば、免許停止30日の処分を受けた人が試験で36点を取得した場合、29日間の短縮となり、免停1日となります。つまり停止処分者講習を受講したその日だけが免許停止で、翌日から運転をすることができます。

試験の成績と短縮日数の関係

	試験の成績による短縮日数
免許停止処分の日数	[優] 正答率85％以上 (36点以上)	[良] 正答率70％以上 (35～30点)	[可] 正答率50％以上 (29～21点)	[不可] 正答率50％未満 (20点以下)
30日	29日	25日	20日	0日
60日	30日	27日	24日
90日	45日	40日	35日
120日	60日	50日	40日
150日	70日	60日	50日
180日	80日	70日	60日

表にある通り、20点以下の「不可」となった場合、停止期間が短縮されることはありません。しかし、救済措置のようなものが設けられており、希望をすれば再試験を受けることが可能になっています。

再試験は講習の終了後か、もしくは後日に実施されることになっており、成績が優・良・可のいずれになっても、短縮日数は「可」のものが適用されます。この試験でも「不可」であれば短縮はされません。

再試験についていろいろと書きましたが、実際には「不可」となるような人はおらず、ほぼすべての人が「優」を取得し最大の短縮日数を得ています。

停止処分者講習の受講率

免許停止となった人のうち、どれぐらいの人が停止処分者講習を受けているのか、その割合を調べたのが下記の表です。

長い免停期間の人に受講者が多いと思っていましたが、実際には短い人ほど受講率が高いようです。

短期講習(免停30日)の受講率

年	停止処分者数	受講者数	受講率
平成22年 (2010年)	323348	283426	87.7%
平成23年 (2011年)	292095	256896	87.9％
平成24年 (2012年)	276378	244173	88.3％
平成25年 (2013年)	250164	222939	89.1％
平成26年 (2014年)	223899	198548	88.7％
平成27年 (2015年)	215013	191085	88.9％

中期講習(免停60日)の受講率

年	停止処分者数	受講者数	受講率
平成22年 (2010年)	81893	60502	73.9%
平成23年 (2011年)	72914	53721	73.7％
平成24年 (2012年)	70073	52781	75.3％
平成25年 (2013年)	64297	48500	75.4％
平成26年 (2014年)	56776	42837	75.4％
平成27年 (2015年)	52939	39794	75.2％

長期講習(免停90日から180日)の受講率

年	停止処分者数	受講者数	受講率
平成22年 (2010年)	70239	45964	65.4%
平成23年 (2011年)	61337	39811	64.9％
平成24年 (2012年)	59019	39011	66.1％
平成25年 (2013年)	53376	35511	66.5％
平成26年 (2014年)	48185	31371	65.1％
平成27年 (2015年)	48954	30320	61.9％

 

続いて都道府県別です。以下は短期と中期の免停処分者数、受講率等のデータです。

※表上部の三角マーク(▲)を押すと降順昇順で並べ替えができます。

都道府県別の運転免許停止処分者講習受講率（短期、中期講習）　2015年

都道 府県	免停 30日 処分者数 [人]	短期 講習 受講者数 [人]	短期 講習 受講率 [％]	免停 60日 処分者数 [人]	中期 講習 受講者数 [人]	中期 講習 受講率 [％]
北海道	10548	9301	88	1892	1404	74
青森	1450	1349	93	253	201	79
秋田	1037	957	92	236	188	80
岩手	1517	1407	93	305	244	80
山形	2197	2072	94	409	351	86
宮城	3327	3085	93	708	559	79
福島	1927	1770	92	526	415	79
新潟	1693	1555	92	394	311	79
茨城	4382	3928	90	896	678	76
栃木	2638	2491	94	482	374	78
群馬	3408	3200	94	768	647	84
埼玉	14012	12863	92	2846	2281	80
千葉	9871	8717	88	2492	1883	76
東京	19973	16876	84	7563	5186	69
神奈川	15515	13191	85	4698	3573	76
山梨	1470	1393	95	354	293	83
長野	2400	2242	93	516	409	79
静岡	5391	4993	93	1602	1348	84
愛知	18203	16769	92	3595	2762	77
富山	1254	1196	95	255	211	83
石川	1772	1649	93	358	286	80
岐阜	3465	3233	93	778	641	82
福井	1323	1237	93	198	166	84
三重	2665	2485	93	540	445	82
滋賀	1794	1622	90	336	230	68
奈良	2792	2513	90	649	498	77
大阪	22718	18923	83	5722	3997	70
和歌山	1852	1676	90	437	357	82
京都	5260	4574	87	1419	1028	72
兵庫	12087	10572	87	3488	2578	74
岡山	3792	3545	93	814	669	82
鳥取	785	723	92	200	142	71
広島	4275	3670	86	931	658	71
島根	942	886	94	205	170	83
山口	1562	1408	90	293	225	77
香川	2029	1849	91	406	328	81
徳島	1202	1127	94	194	156	80
高知	795	708	89	230	179	78
愛媛	1455	1220	84	328	220	67
大分	2650	2398	90	498	361	72
福岡	7682	6727	88	1544	1166	76
佐賀	1188	1121	94	383	315	82
宮崎	1290	1178	91	368	297	81
熊本	2511	2244	89	613	466	76
鹿児島	2040	1854	91	560	417	74
長崎	1535	1361	89	412	296	72
沖縄	1339	1227	92	245	185	76

　

以下は９０日から１８０日までの長期処分者数と受講率等のデータです。

都道府県別の運転免許停止処分者講習受講率（長期講習）　2015年

都道 府県	免停90日 処分者数 [人]	免停120日 処分者数 [人]	免停150日 処分者数 [人]	免停180日 処分者数 [人]	長期 処分者数 合計 [人]	長期 講習 受講者数 [人]	長期 講習 受講率 [％]
北海道	1016	225	162	69	1472	826	56
青森	171	29	12	41	253	136	54
秋田	140	13	16	12	181	103	57
岩手	237	16	24	54	331	157	47
山形	245	52	19	12	328	183	56
宮城	675	71	26	22	794	544	69
福島	362	30	14	40	446	321	72
新潟	492	51	4	58	605	412	68
茨城	794	100	142	50	1086	637	59
栃木	789	83	74	134	1080	578	54
群馬	491	85	49	48	673	411	61
埼玉	2111	355	144	152	2762	2147	78
千葉	2087	363	166	107	2723	1949	72
東京	3310	1002	335	663	5310	3287	62
神奈川	3102	682	231	349	4364	2708	62
山梨	195	26	17	25	263	164	62
長野	436	66	53	39	594	371	62
静岡	817	140	32	73	1062	777	73
愛知	2436	331	100	228	3095	2004	65
富山	132	16	17	6	171	105	61
石川	319	46	57	32	454	280	62
岐阜	511	118	98	95	822	444	54
福井	175	12	10	55	252	160	63
三重	581	34	24	132	771	482	63
滋賀	304	27	27	29	387	226	58
奈良	527	67	18	31	643	430	67
大阪	4542	778	224	182	5726	3591	63
和歌山	326	51	8	77	462	291	63
京都	766	123	71	74	1034	557	54
兵庫	1848	433	111	183	2575	1429	55
岡山	463	116	60	56	695	426	61
鳥取	153	27	17	18	215	124	58
広島	576	139	62	30	807	397	49
島根	121	17	12	50	200	100	50
山口	282	33	36	20	371	217	58
香川	268	37	11	30	346	197	57
徳島	169	10	3	24	206	134	65
高知	223	19	10	29	281	167	59
愛媛	288	21	12	97	418	209	50
大分	390	38	20	15	463	312	67
福岡	1252	254	118	262	1886	1147	61
佐賀	161	26	17	57	261	146	56
宮崎	197	32	23	14	266	185	70
熊本	321	49	29	86	485	226	47
鹿児島	244	99	127	27	497	199	40
長崎	234	74	70	38	416	166	40
沖縄	398	13	6	5	422	258	61

停止期間を短くする方法は他にもあるのか？

残念ながら停止処分が執行された後は、この停止処分者講習を受講することしか方法はありません。

免許停止･取り消しと反則金、罰金処分の流れに書かれている通り、処分決定前であれば、免許停止・取り消しの軽減基準で停止期間を短くするのかが考慮されたりします。あるいは免許停止90日以上の基準に達して、意見の聴取の対象者となっている場合は、そこで述べたことや提出品などが考慮されて停止期間が短くなることがあります。

停止処分を受けた後の違反点数はどうなる？

違反点数は「免許停止期間終了後」に0点に戻ります。しかし、前歴が「1回」加わるため、免許停止や取り消しとなる基準点数が下がることになります。

例えば、免許停止を2回受けた「前歴2回」の人であれば、違反点数がわずか「2点」で免許停止90日の処分となってしまいます。

前歴と違反点数の基準についての詳細はこちらを見てください。

免許停止期間中に運転すると？

免許停止中はすべての運転免許が「無効」となっているので無免許運転と同じ扱いになります。無免許運転の違反点数は19点で、免許停止の点数(6点以上)と合わせると「免許取り消し、欠格期間が2年以上」となってしまいます（欠格期間とは免許の取得ができない期間のことです）。行政処分中の違反ということで、上記のリンクで紹介した軽減措置はまず適用されないようです。

また、普通免許と中型免許の間に新しい免許が設置されることになり、欠格期間が2年以上となる場合は新制度の免許区分で普通免許を再取得することになります。

この場合、運転可能な車両の総重量が引き下げられているので、小型トラックを運転するのにも新設の免許を取得する必要がでてきます。面倒なことになりますから、やはり運転しないのが賢明だと思います。

停止処分者講習を受けた後は？

免許停止期間のカウント開始は、停止処分書を受け取った日から始まります。その当日が停止期間の「1日目」となります。

講習を受講しなかった人は停止期間終了日の「翌日」以降に免許証を受け取ることができます。

短期講習を受講した人は考査の成績が「優」であれば「免許停止1日」となり、翌日から免許証が有効になります。この場合、利便性を考えて講習終了後に免許証が返却されますが、当然のことながら運転できるのは「翌日」からです。この事を了承したという署名と印により返却されるということになります。

中期、長期講習を受講した人は「免許証返還予定日」の「翌日」以降に受け取ることができます。受け取りは平日に限られ、場所は最寄りの警察署になることが多いです。